引多方猜测未来地铁22号线或穿越设站的南沙“坦尾村”迎旧改招商

     从相关信息了解到，横跨于黄阁大道南两侧，途经亭角南沙北大门之后，再次进入南沙门户中心核心通道的必经之地“坦尾村”城市更新项目，迎来全面的数据摸底公示。

这预示坦尾村将再迎来全方位的旧改推进，南侧紧邻南沙两大标志建筑（“海螺状”体育馆、“海星状”青少年宫），右侧紧邻大山乸森林公园、未来即将大改造的若干个凤凰湖及山体瀑布景观等，优质区域全覆盖，或许对于坦尾村的村民来说，村区位占据天时地利，它这就像一场美梦，获拆迁大改造并享受南沙政策发展带来的红利。

根据公示的资料，该村集体经济组织成员在册总人口为2295人，改造范围面积约为23.09公顷，抛开融资地块出让金额，改造成本约为9.63亿元。

深入查阅前不久所发布的《广州市南沙区坦尾村控制性详细规划调整》方案，总用地面积186.66公顷。涉及到用地及开发强度、道路交通、水系和绿地、公共服务设施、市政设施以及城市设计6方面的调整，其中将新增二类居住用地9.59公顷，整体住宅高度不超过130米；还增加中小学用地1.46公顷，将新添18班小学和12班幼儿园各一处。

道路交通方面，有4处道路将被拓宽升级◎

其一，往南调整规划一横路线形，保持用地完整性，同时道路宽度由18米调整为16米。

其二，规划四纵路由10米拓宽至18米，并结合万科府前一号用地权属调整线形。

其三，青少年宫北侧的建设一路由20米升级为30米次干道，并连接至梅山工业园片区。其四，规划三横路由10米拓宽至12米。

此外，为增加地块间的可达性，还将增加12米支路，加强体育馆地块与黄阁南路之间的联系，并延长规划二横路，连接至进港大道。而且，明确提出要落实京珠高速坦尾立交新增出入口工程规划设计方案。

坦尾村旧改北侧◎

即为紧邻大山乸森林公园部分，未来将与3、4号湖将通过隧洞连接，形成13米高瀑布景观，同时将与紧邻的另一5号湖还将建设连通隧道，可以容纳车、人、水通行，建设整体的慢行游览系统，这些都利好坦尾村旧改项目景观，或许也将成为此区域未来的一大卖点，也将变身市民休闲好去处。

其实北侧靠近凤凰大道部分早已被实力央企中铁建拿下，根据规划，其将成为南沙大型商业购物中心，并融合设计独特的两栋椭圆两栋棱型塔楼，同时未来将增44层新住宅，突破南沙蕉门河西岸住宅新高度，引领南沙进入核心区位新形像。

此次公示的区域未来旧改开发商或许已被钦定，猜测仍为中铁建，旧改引入央企这是非常聪明的决策，从现在中铁建所拿下的"海语熙岸"项目，无论从设计、质量、速度都会比民企好很多，对比号称为南沙第一旧改冲尾村等，展现出央企开发商的绝对领先优势，从现在中铁建在南沙所斩获的地块来看，决策者眼光非常独到，且均处在优质区位之上。

未来22号线未来大概率穿越设站◎

从近期部落在实地施工现场所拍摄的南沙轨道交通规划图，以及早前的相关项目招标公示来剖析，密切关注的未来将串通东莞、深圳的22号南延线，或许就处于坦尾村旧改之处，也常称为的“体育馆”站，除了22号南延线外，未来15号线也将在此设站，部落相关群很多人评论说，这只是南沙区政府的想法规划，而不是广州市的规划，从更实质更深层次的来看，部落更相信目前的多方多方招标资料的可靠性，但最终如何还是仍须官方的最终公布，之前所说的蕉门站定位为重要核心站，也不知南沙政府是如何决策？最快估计也要等明年底才会有明确的走向规划的公布。

蕉门隧道项目招标公示图

或许很多人会问为什么要穿越此地？部落小组猜测政府主要是为了全方位的支持亭角、梅山工业区等几大区域的未来开发，带动该区域的交通出行便捷性，无论如何，还是静待官方的发布吧。

南沙青少年宫最新航拍图及坦尾村南侧现状◎

南沙部落原创航拍图

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